大連開物承作精密制造有限公司
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中國汽車制造行業(yè)
第一次工業(yè)革命之后，傳統(tǒng)的大批量流水線生產(chǎn)的方式方法占據(jù)了整個制造行業(yè)，相對早期來說，制造成本有明顯降低。但其帶來規(guī)模化、標準化、集中化的生產(chǎn)方式與產(chǎn)品，隨著越來越個性化、差異化的市場需求，將無法滿足汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的需要。與此同時，3D打印在汽車制造領域已經(jīng)開始引領一股低成本且靈活的創(chuàng)新潮。
在3D打印領域，選擇性激光燒結技術(簡稱SLS)已成為汽車制造行業(yè)的創(chuàng)新代表。由于具有成型材料選擇范圍寬、應用領域廣的突出優(yōu)點，正被眾多汽車制造機零配件制造廠商所應用。具體來說，SLS技術突破了傳統(tǒng)減材制造加工方法的限制，無需生產(chǎn)零件和其他鑄造設備，可根據(jù)3D建模數(shù)據(jù)直接打印出汽車零部件。另外，在同一套生產(chǎn)系統(tǒng)上可制造出不同類型、不同材質的零部件，具有廣泛的材料及設計適應性，顯著縮短了零件制造周期、降低制造成本、提高材料利用率。與傳統(tǒng)工藝相比，使用SLS技術制造的同類汽車零部件還可實現(xiàn)減重65%、節(jié)材90%。目前，全世界只有極少數(shù)國家能制造這種設備。
湖南華曙高科技有限責任公司是國內3D打印領域的領航企業(yè)，具有世界領先的創(chuàng)新科技和3D打印設備。其自主研發(fā)的 FARSOON系列3D打印設備利用一體化成型技術，可以自動、快速、直接、精確地將汽車設計思想轉化為具有一定功能的原型或直接制造汽車零部件，可廣泛應用于產(chǎn)品外觀設計認證，高精度模具快速制作，新產(chǎn)品開發(fā)，樣件驗證等方面。
進氣歧管是發(fā)動機中結構最復雜的部件之一，該部件的傳統(tǒng)開發(fā)流程大約需要經(jīng)過4個月的時間。北京理工大學方程式賽車利用華曙高科的工業(yè)級3D打印機，制作出發(fā)動機進氣歧管原型部件，耗時僅需48小時。測力試驗證明，零件的力度、準確度和耐久性均未出現(xiàn)任何問題。
使用3D打印技術，可以更好地滿足車企的需求。在競爭激烈的汽車制造行業(yè)，已經(jīng)有越來越多的制造商采用3D打印技術用于大批量生產(chǎn)前低成本的測試產(chǎn)品和制造定制化的配件。雖然現(xiàn)今階段的3D打印技術只停留在樣品生產(chǎn)階段，還不能進入大規(guī)模生產(chǎn)環(huán)節(jié)。但僅僅在樣品試制階段，就已經(jīng)為企業(yè)節(jié)省了不少成本及時間，加快新產(chǎn)品的上市銷售，帶來豐厚的利潤。相信在未來，3D打印勢必會給中國造車行業(yè)帶來重大突破。