大連開物承作精密制造有限公司
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日企在中國(guó)的業(yè)務(wù)局面
日本企業(yè)在中國(guó)的很多業(yè)務(wù)仍處于摸石頭過河的階段。反日情緒仍未完全消失，而現(xiàn)在又多了人工費(fèi)上漲等新的不利因素。為克服不利局面，日企開始采取各種新舉措。
“中國(guó)是最重要的市場(chǎng)，（所以）首先在中國(guó)市場(chǎng)投放最新車型”，6月下旬，本田在北京舉行新型轎車“凌派”的發(fā)布會(huì)。
凌派是本田在廣東基地開發(fā)的首款中國(guó)專用車型。從設(shè)計(jì)到開發(fā)全部由中國(guó)員工主導(dǎo)。外觀設(shè)計(jì)上也借鑒了中國(guó)龍的形象。凌派的銷量連續(xù)2個(gè)月突破單月1萬輛大關(guān)，成為了暢銷車。
“八成以上的日本企業(yè)今后將繼續(xù)重視中國(guó)市場(chǎng)”，日本經(jīng)濟(jì)新聞在7月中旬至8月上旬實(shí)施了“進(jìn)駐中國(guó)的日本企業(yè)問卷調(diào)查”，結(jié)果顯示大部分日企仍然重視中國(guó)市場(chǎng)。像本田一樣推進(jìn)“本地化”就是其表現(xiàn)之一。
在聚集了2000家日企的遼寧省大連市，生產(chǎn)汽車零部件的日系企業(yè)利優(yōu)比（RYOBI）在經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)被稱為“最具活力的企業(yè)”。現(xiàn)在，與德國(guó)大眾和美國(guó)通用（GM）的業(yè)務(wù)占該公司交易的90%。他們的戰(zhàn)略是靜待日本車銷售復(fù)蘇，同時(shí)與歐美車企建立關(guān)系，擴(kuò)大業(yè)務(wù)。
到2012年，中國(guó)的人工費(fèi)在3年時(shí)間里上漲了60%。這也推動(dòng)了日企采取應(yīng)對(duì)措施。
在位于上海市的松下中國(guó)家電銷售公司，由一群30歲左右的中國(guó)員工主導(dǎo)開發(fā)的空氣凈化器售價(jià)在1000元左右，僅為之前產(chǎn)品的三分之一。僅通過裁員和機(jī)械化生產(chǎn)來削減人工費(fèi)，效果也非常有限。充分讓中國(guó)員工來負(fù)責(zé)核心業(yè)務(wù)才能有助于開拓新的需求。
川崎重工將在2018年通過中日合資的造船廠來制造液化天然氣（LNG）運(yùn)輸船。雖然中國(guó)造船行業(yè)的人工費(fèi)也在持續(xù)高漲，不過目前仍只有日本和韓國(guó)的25%左右。通過在華生產(chǎn)，川重既可以滿足新增的市場(chǎng)需求，又能將成本降低20%左右。
此外，為開拓中國(guó)這一擁有13億人口的巨大消費(fèi)市場(chǎng)，日企的新動(dòng)作也很頻繁。
“9月30日盛大開幕”，迅銷在上海新開了一家“優(yōu)衣庫(kù)”旗艦店。賣場(chǎng)面積約為8000平方米，是全球最大的優(yōu)衣庫(kù)門店。曾經(jīng)作為生產(chǎn)基地，向全世界出口“優(yōu)衣庫(kù)”的中國(guó)，如今變成支撐該公司成長(zhǎng)的重要消費(fèi)市場(chǎng)。迅銷今后將繼續(xù)積極在中國(guó)開店，計(jì)劃盡早將店鋪數(shù)量從目前的200多家增至與日本相同的1000家。